Novo contrato, que pode chegar a R$ 100 milhões para realização de manutenção durante 3 anos, decorre da finalização de contrato anterior. Interessadas no pacote questionaram o edital
Deslizamento de terra destruiu trecho entre Altamira e Belo Monte
O trecho, de 23km, vai do fim da ponte rodoferroviária à intercessão das BRs 155 e 230. A duplicação possibilitará acesso rápido ao Hospital Regional e ao Centro de Convenções
Para não interromper o tráfego de veículos na rodovia, principal ligação do sul do Pará com o Centro Oeste do país, foi feito um desvio pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit)
Ela estava apenas no papel e já tinha contrato de R$ 201 mil assinado e pronto para construir, mas a obra de uma nova pista entre a ponte do Tocantins e o Km 6 passou por cima do plano
Os manifestantes protestam contra operações do Ibama de combate aos garimpos ilegais na região e também pedem a legalização das áreas garimpadas ilegalmente
A rodovia estava interditada desde a última sexta-feira (31), quando um veículo danificou a estrutura de uma ponte sobre o rio Inajazinho, entre Santa Maria das Barreiras e Redenção, no sul do Pará
Está sendo construído um aterro no rio Inajazinho, para a passagem de veículos, enquanto seguem as obras de recuperação da ponte, que teve a estrutura danificada na última sexta-feira (31)
Uma equipe do Dnit está trabalhando na recuperação da ponte, para restabelecer o fluxo de veículos no local, entre Redenção e o Distrito Casa de Tábua, em Santa Maria das Barreiras, no sul do Pará
Previsão da Autarquia é finalizar o empreendimento em setembro de 2022
Demanda antiga da população dos dois estados, a ponte terá 1.720 metros de extensão e está orçada em aproximadamente R$ 157 milhões, com previsão de entrega em setembro de 2022
Obra, prioritária para o Governo Federal, será entregue até o fim de 2019
Em estado precário, rodovia teve 385 acidentes de trânsito nos últimos cinco anos
Um total de 36 obras sob responsabilidade de concessionárias que assumiram trechos de rodovias federais, concedidas durante os governos Lula e Dilma, não saíram do papel
