Brasília – O governador reeleito do Pará, Helder Barbalho (MDB), disse em entrevista a uma TV a cabo, nesta segunda-feira (14), que a presença do presidente eleito, Luiz Inácio Lula da Silva (PT), na COP27 significa reestabelecer a credibilidade do Brasil na agenda da preservação ambiental e do clima. Helder apoiou Lula no segundo turno da eleição para presidente. Ele integra o Consórcio Amazônia Legal, formado por governadores da região amazônica.

De acordo com o governador, que está na comitiva brasileira que foi ao evento no Egito, Lula representa “inserir positivamente o Brasil em um patamar estratégico de protagonista, restabelecer a credibilidade do Brasil para esta discussão”. “Lula deve utilizar a sua imagem internacional para negociar financiamentos de países ricos pela preservação das florestas brasileiras,” acredita Helder.

“Nós esperamos que o presidente Lula possa fazer uma convocação: por um lado, demonstrando que o Brasil cumprirá com suas metas e responsabilidades ambientais, mas fazer um chamamento ao planeta de que nós precisamos ter as compensações devidas. Garantir uma alternativa de desenvolvimento sustentável e social que possa garantir floresta viva, mas, ao mesmo tempo, possa ter gente sendo assistida, sendo cuidada”, afirmou o governador, pontuando, ainda, que a meta do Consórcio é zerar a emissão de gases de efeito estufa até 2050.

“Desejamos assumir compromissos combatendo ilegalidades. Assumir compromisso com a redução das emissões até zerarmos todas as emissões de CO² até 2050. Mas desejamos a compensação financeira para que o mundo possa assegurar que esse modelo de desenvolvimento sustentável possa acontecer na Amazônia”, destacou o governador.

Carona polêmica

Repercutiu mal no noticiário político desta segunda-feira (14), a “carona” num jato Gulfstream 600 que custa US$ 54,5 milhões de dólares (cerca de R$ 290,48 milhões), e de acordo com o site especializado em jatos particulares compareprivateplanes se um cliente quiser fretar o jato o preço estimado por hora de voo para um Gulfstream G600 é de US$ 10,000 mil dólares. Naturalmente, esse preço varia de acordo com a disponibilidade, preços de combustível, taxas terrestres e muito mais.

O que está pegando, segundo o entorno político de Lula é que o superjato executivo capaz de viajar em velocidades próxima a supersônica a uma altitude máxima de 51.000 pés e otimizado para cruzeiro, o G600 tem um alcance máximo de 6,600 Milhas Náuticas (7,595 Milhas / 12,223 Km de alcance é que a aeronave pertence a uma empresário enrolado até o pescoço com a Lava Jato e foi o único convidado do setor privado que participou da cerimônia de casamento de Lula e Janja.

A “carona de luxo” de Lula, Janja, Celso Amorim e demais integrantes de sua comitiva ao Egito é motivo de preocupação e pode haver, inclusive, um questionamento no Congresso sobre a forma da viagem. “É um prato cheio para a oposição”, disse uma fonte ao Blog do Zé Dudu.

“O Lula foi no mínimo ingênuo”, diz um assessor direto do petista. “Pode não ser ilegal, mas é óbvio que é uma ‘carona’ que ele deveria evitar. Ele não liga para essas coisas, mas deveria”, afirma um ex-ministro do segundo governo Lula que também prefere o anonimato. Essas opiniões circularam por todo fim de semana no entorno do presidente eleito.

O G600 não pertence a um empresário qualquer. É de propriedade do bilioário José Seripieri Junior, que já foi conhecido pela alcunha de “Junior da Qualicorp”, empresa que ele fundou, mas da qual já se desligou — hoje, é dono da Qsaúde. Junior foi preso pela Lava-Jato e tornou-se delator. No fim de 2020, fechou com a PGR um acordo de delação premiada pelo qual pagou uma multa de R$ 200 milhões.

É um dos empresários mais próximos de Lula. Durante a campanha ofereceu um jantar em sua casa para que alguns de seus pares ouvissem os planos do então candidato. Foi também o único empresário presente ao casamento de Lula em Janja, em maio.

O jato de Junior decolou às 7h30 do aeroporto de Guarulhos em direção ao ultra exclusivo balnerário de Sharm El Sheik, no Sul do Egito, às margens do Mar Vermelho. É uma aeronave com capacidade para transportar 19 passageiros e tem autonomia de voo para fazer sem escalas a rota São Paulo-Egito.

O G600 de Junior tem uma peculiaridade: é um avião com matrícula americana, um expediente usado por alguns proprietários de jatos para pagar menos imposto.

Por Val-André Mutran – de Brasília